Kawaliera per un giorno

Pur andando a lume di naso e senza navigatore ho trovato molto facile la guida cittadina. I comandi comodi e la posizione ti permettono una buona maneggevolezza, il peso quasi si azzera e le svolte sono davvero facili.

Persa e ritrovata la strada mi sono divertita con il suo abbrivio lanciandola un po’ lungo i rettilinei delle strade di campagna prima di arrivare a percorrere le curve della mia adorata val trebbia.

L’allungo è buono, ma per sentirla ruggire la devi portare su di giri. Prende velocità con fin troppa facilità il che ti ricorda che bisogna poi frenare!! 

Ho prestato molta  attenzione alla frenata: se per il misto urbano si comporta in maniera eccelsa, una volta portata ad alta velocità perde di efficacia e bisogna quindi essere pronti ed attenti alla frenata.  L’uso combinato dei freni è d’obbligo per mantenere stabile la moto se arriviamo da un bel rettilineo e ci apprestiamo ad imboccare una rotonda in quanto non ha un freno motore importante. Utilizzando bene l’ impianto frenante il peso della Z650 si sente tutto sul corpo e la frenata si allunga forse un po’ troppo.

Riassumendo non male, ma forse non adatta alla pista per la risposta frenante…poco male, io sto per godermi serenamente una delle strade che adoro!

Lungo il serpentone che costeggia il fiume Trebbia, l’aria fresca a tratti gelida non mi ferma. Lo Z650 sul misto extra urbano si comporta alla grande anche se in curva sento troppo leggero l’anteriore dandomi la sensazione di una moto leggermente destabilizzata. Ma basta trovarsi sul misto stretto che il problema diventa una qualità rivelandosi molto agile, con un buon approccio in curva e con grande semplicità di correzione della traiettoria.