Ducati XDiavel S
Una power cruiser da tempesta ormonale. In Touring si guida come un monomarcia, in Sport ti schiaccia contro lo schienalino: puro potere ma gentile.
Peso
220 Kg
FEELING
La XDiavel ha scardinato molte delle mie aspettative. Una moto più guidabile di quanto immaginassi che, anche nel traffico cittadino riesce a muoversi con una discreta fluidità. La posizione delle pedane molto avanzata e il manubrio ampio e “lontano” conferiscono la tipica guida da custom; il lato negativo della medaglia è che, per chi non è molto alto, rendono la moto difficile da condurre nelle curve strette.
la XDiavel trova la sua massima espressione in strade a veloce scorrimento, possibilmente con curve morbide. I cambi direzionali risultano facili e se viaggiate in modalità Touring vi accorgerete che regge molto bene anche i bassi regimi.
Il display non è grandissimo e quindi alcune informazioni (seppur secondarie) come km percorsi o velocità di crociera impostata non sono immediatamente leggibili. Attenzione in particolare a due cose: il consumo (che in città è alto) e il calore di rimando. Quello derivante dal motore scalda molto la sella ed in estate può essere molto fastidioso. Nella versione con sella da semi-mono posto, la sella del passeggero è praticamente inesistente, quindi se siete in coppia dovrete acquistare la sella dedicata.
Estetica
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Ducati entra nel mondo cruiser e lo fa a modo suo. Mantiene la velocità e l’adrenalina tipica del mondo Ducati Corse e la innesta con il gentleman low ride: da questo incontro nasce la XDiavel.
