Honda CRF 250 Rally
Sorella “agghindata” della versione “L”, guadagna un bel serbatoio da 10 litri che per gli spostamenti in offroad sono una bella scorta di carburante che permette gite fuori porta di notevole chilometraggio.
Peso
157 Kg
FEELING
Muscolosa, con un bel cupolino che fa tanto Dakar, la Rally ha un impianto frenante con un bel mordente, la sella alta 895 la rende un po’ meno adatta alle neofite sotto il metro e settanta, ma è una moto facile da gestire una volta montati in sella.
Il monocilindrico bialbero prevede tagliando ogni 12.000 km: Casa Honda l’ha resa performante e allo stesso tempo affidabile!
Estetica
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IN MOVIMENTO
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Con la versione Rally ci si sente in partenza per un tour nel deserto, ma la si può davvero utilizzare comodamente in città, come spesso non si può fare con altre enduro più estreme. La sella più alta della sorella CRF 250 L può mettere in difficoltà chi è alla prime armi se non si è particolarmente alti, però una volta partiti diventa facile e intuitiva.
