TRIUMPH Tiger 900 GT PRO
TESTER
Triumph Tiger 900 GT Pro: una doppia prova tutta al femminile
Abbiamo messo alla prova la Triumph Tiger 900 GT Pro in due contesti molto diversi: un test squisitamente stradale, l’altro più avventuroso e “polveroso”. Due donne tester, due approcci, una sola certezza: questa moto convince, anche e soprattutto il pubblico femminile. Comfort, sicurezza e tecnologia si uniscono a un’estetica curata e a una guida sorprendentemente intuitiva anche per chi si avvicina al mondo adventure con le sue ruote alte.
La moto
- Sella regolabile: 820–840 mm
- 4 mappature (Road, Rain, Sport, Off-Road) + “Rider” personalizzabile
- Motore 3 cilindri da 888cc (patente A)
- Serbatoio da 20 litri
- Sospensioni Marzocchi regolabili
- Cerchi in lega 19” – 17”
- Prezzo versione PRO: € 16.795 (escluse solo barre paramotore e protezioni serbatoio)
Equipaggiamento incluso
- Parabrezza regolabile (fino a 50mm)
- Paramani, manopole e sella riscaldabili
- Cruise control
- Quickshifter Triumph Shift Assist
- TPM, Cornering ABS e Traction Control
- Cavalletto centrale
- Intervallo manutenzione: 10.000 km o 12 mesi
Il doppio test
🛣 Miriam su strada – Dal Passo della Futa all’autostrada
Ho testato la Tiger su un percorso iconico: i passi della Futa e della Raticosa, percorrendo circa 250 km tra curve e colline bolognesi, più altri 200 km di autostrada per rientrare a casa.
Queste strade non sono solo belle, sono un vero banco di prova per una moto stradale: curve e controprove veloci, cambi di pendenza, salite ripide e tornanti. Il tutto magicamente contornato dai panorami delle colline sopra il mitico circuito del Mugello.
La sella, comoda e ben progettata, consente di toccare terra senza problemi, mentre il manubrio e le leve sono perfette anche per mani piccole. Il comfort è da vera viaggiatrice. Il sistema delle mappature è intuitivo e veloce da usare, anche in marcia. Le borse GIVI Trekker, consigliate dalla casa madre, si integrano perfettamente.
Il quickshifter della Triumph è preciso e fluido; pur amando il cambio manuale, in alcuni momenti, mentre mi ero persa nel panorama, questo assistente, cambio marcia senza frizione, è stato utile e comodo.
Dopo una bella giornata, con doverosa sosta allo chalet Raticosa per uno spuntino, decido di rientrare nonostante abbia alle spalle 250 Km di curve.
Mi piazzo comoda comoda in autostrada, sesta marcia, 130 Km/h e la moto è stabile, nessuna turbolenza ne nel casco, ne sul corpo. Frenata adeguata alla velocità, stabile e la Tiger 900 GT PRO mi ha convinta: comoda, reattiva e molto intuitiva anche nei cambi di ritmo più decisi.
Una moto che non stanca, ma anzi invita a macinare chilometri.
— Miriam Orlandi, www.ioparto.eu
🌿 Mary in off-road – Sulle strade bianche dell’Eroica
Ho portato la Tiger 900 GT Pro lungo le strade sterrate dell’Eroica, nel cuore del Chianti. Colline da sogno, vigneti, e tratti di ghiaia perfetti per una prova “avventurosa”.
La prima sorpresa? Il peso non spaventa: grazie a una distribuzione equilibrata dei pesi, i suoi 222 kg risultano molto più gestibili di quanto si pensi, anche su fondo instabile.
Nonostante le valigie laterali montate, mi sono sentita sempre sicura. Tocco perfettamente con tutto il piede, quindi posso confermare che anche donne sotto i 170 cm non avranno difficoltà. Abbiamo anche fatto salire da ferme alcune amiche per verificare che anche con qualche cm in meno di altezza si toccasse bene e tutte hanno apprezzato la leggerezza della moto anche da ferma, cosa da non sottovalutare quando bisogna parcheggiarla o effettuare inversioni a U.
Impostando la mappa Off-Road, la Tiger cambia anima: trazione e ABS vengono parzialmente disinseriti, rendendola più adatta ai terreni sconnessi. La guida è fluida e prevedibile, le sospensioni lavorano bene e i freni sono ben modulabili. Mi ha trasmesso da subito confidenza, una moto che ti mette a tuo agio in fretta è l’ideale per sentirsi sicuri e divertirsi.
Comfort e tecnologia
Il quickshifter è una vera chicca: rapido, preciso, efficace anche in scalata. Il cruscotto è ricco di informazioni ma di semplice lettura, con un’interfaccia chiara e moderna.
In sintesi: una moto perfetta per chi vuole viaggiare, divertirsi e non rinunciare a qualche deviazione sterrata.
— Mary, Donneinsella
Conclusioni
Due percorsi diversi, ma un verdetto comune: la Triumph Tiger 900 GT Pro è una moto capace di adattarsi a chi ama la strada e a chi cerca l’avventura. È ricca di contenuti, comoda, tecnologica e – cosa non da poco – molto accessibile anche per le motocicliste meno esperte o di statura contenuta.
Una moto tutta da scoprire… anche in rosa.
